La température des roulements de la mine est trop élevée, comment refroidir

Lorsque la température du roulement est élevée, le problème doit être résolu à partir des aspects suivants.

1, mauvaise quantité de ravitaillement en carburant, l'huile de graissage est trop ou trop peu :

Le boîtier de roulement doit être ravitaillé régulièrement en fonction des exigences du travail. Parfois, il y aura une température élevée après le ravitaillement en carburant, principalement à cause d'un ravitaillement trop important.

À ce moment, le phénomène est que la température continue d'augmenter, et après avoir atteint un certain point (généralement environ 10 ℃ ~ 15 ℃ supérieur à la température de fonctionnement normale), elle restera inchangée, puis elle diminuera progressivement.

2. Lorsque la graisse ajoutée ne répond pas aux exigences ou est contaminée :

L'huile de lubrification ne convient pas, il n'est pas facile de former un film d'huile de lubrification uniforme, elle ne peut pas réduire le frottement interne et l'usure du roulement, une lubrification insuffisante et la température du roulement augmente.

Lorsque différents types de graisse sont mélangés, des réactions chimiques peuvent se produire, entraînant une détérioration et une prise en masse de la graisse, réduisant ainsi l'effet de lubrification.

La pollution par la graisse fera également monter la température du roulement, la graisse en train de tomber de la poussière, entraînant une pollution par l'huile, entraînant la détérioration de l'huile à l'intérieur de la boîte de roulement, endommageant la lubrification du roulement, augmentant la température.

Par conséquent, la graisse appropriée doit être sélectionnée, la boîte de roulement et le roulement doivent être nettoyés pendant la maintenance, la canalisation de ravitaillement doit être vérifiée et draguée, et différents types de graisse ne doivent pas être mélangés ; Si vous remplacez d'autres types de graisse, la graisse d'origine doit d'abord être nettoyée ; La graisse doit être ajoutée régulièrement pendant le fonctionnement et l'entretien, et la graisse doit être correctement conservée pour des mesures étanches à l'humidité et à la poussière.

3. Lorsque le refroidissement est insuffisant :

Vérifiez si le tuyau est bloqué et si la température de l'huile d'entrée et la température de l'eau de retour dépassent la norme.

Si le refroidisseur ne convient pas, l'effet de refroidissement est faible et les exigences ne peuvent pas être satisfaites, le nouveau refroidisseur doit être remplacé à temps ou installé en parallèle. Le ventilateur à flux axial doit également vérifier la conservation de la chaleur et l'étanchéité du carottier.

4, lorsqu'il n'y a pas de problème dans les aspects ci-dessus, vérifiez le couplage :

La recherche de l'attelage est conforme aux normes techniques. Le problème de la dilatation thermique de l'équipement en fonctionnement doit également être pris en compte dans la synchronisation du ventilateur de tirage induit par flux axial et du coupleur hydraulique.

Le côté roue du ventilateur à tirage induit se dilate sous l'effet de la chaleur et le boîtier de roulement s'élève. La boîte de roulement se dilate et le roulement monte à mesure que la température augmente pendant le fonctionnement du coupleur hydraulique, de sorte que le moteur de synchronisation doit être plus élevé et la taille de la quantité réservée doit être déterminée en fonction des caractéristiques de l'équipement et des paramètres de température dans opération.