Roulements à rouleaux cylindriques complets SL182980
Les roulements à rouleaux cylindriques jointifs sont conçus pour résister à de lourdes charges.
A largeur égale, ce roulement a une capacité de charge très élevée par rapport au roulement à cage à courroie traditionnel.
La section radiale est petite, ce qui peut économiser de l'espace.
Roulements à rouleaux cylindriques complets SL182980
Il a deux bagues intérieures, qui sont reliées entre elles par la bague de serrage, qui ne peuvent pas être séparées, et la bague extérieure a un côté protecteur central, qui peut supporter la charge axiale bidirectionnelle et est utilisé comme palier de positionnement. En raison de la grande distance entre les deux rangées de rouleaux, il peut également résister au moment de renversement.
d 400 etc.
d 540 etc.
B 82 millimètre
D1 496,1 millimètre
d1 450 millimètre
E 510,85 etc.
rmin 4 millimètre
s 5 millimètre
m 54,3 kg
Cr 1710000 N
C0r 3500000 N
Cur 355000 N
M 690 1 minute
nB 350 1 minute
Le roulement est équipé de bagues d'étanchéité à contact des deux côtés et est chargé de graisse au lithium. La température de fonctionnement est limitée à -40℃ ~ +80℃. Dans certaines conditions, ce type de roulement n'a pas besoin d'entretien, mais lorsqu'il tourne, qu'il y a de la vapeur d'eau ou de la pollution, et qu'il tourne souvent à moyenne ou grande vitesse, il faut le compléter par une lubrification. Dans le cas d'une lubrification à l'huile, il est nécessaire de retirer la bague d'étanchéité, de nettoyer la graisse dans le roulement et d'augmenter la rotation de 30 % lors de l'utilisation d'une lubrification à l'huile.
